MISTAR.ID
Memproduksi sesuatu yang berguna dari bahan limbah yang seharusnya dibuang adalah skenario ideal dalam hal daur ulang berkelanjutan.
Menggunakan campuran ban bekas dan puing-puing yang tersisa dari proyek-proyek konstruksi, menjadi bahan baru yang dikembangkan ternyata mampu mengatasi tekanan di atas permukaan jalan raya. Campuran bahan ini lebih fleksibel daripada material jalan standar, dan dengan demikian kecil kemungkinannya untuk retak.
Campuran agregat beton daur ulang (RCA) dan remah ban cocok untuk digunakan sebagai lapisan dasar, di bawah aspal dan diletakkan sebagai permukaan atas. RCA sudah digunakan dengan cara ini, tetapi penambahan potongan ban membuatnya lebih kuat bahkan lebih mampu mengatasi elemen.
“Basis jalan tradisional terbuat dari bahan dasar yang sumbernya tidak bisa berkelanjutan seperti batu galian dan pasir alami,” kata insinyur sipil Mohammad Saberian Boroujeni dari RMIT University di Australia.
Baca juga:Â Mulai Terkuak, Misteri Kematian Ratusan Gajah di Botswana
“Bahan campuran kami adalah alternatif daur ulang 100 persen yang menawarkan cara baru untuk menggunakan kembali ban mobil dan limbah bangunan, sambil berkinerja kuat pada kriteria utama seperti fleksibilitas, kekuatan, dan deformasi permanen.”
Sebuah mesin yang dirancang khusus untuk mensimulasikan ketahanan kendaraan yang lewat untuk menguji berbagai campuran RCA, remah ban yang kasar, dan remah ban yang halus.
Akhirnya para peneliti memutuskan bahwa menggunakan 0,5% ban remah halus dan 99,5% RCA adalah campuran yang sempurna, mempertahankan kekuatan yang diperlukan sambil menjaga kedua bahan tetap kohesif. Jika terlalu banyak karet, dan kekuatan material akan menurun.
Semakin cepat kita dapat memanfaatkan hal-hal seperti ini dengan baik, semakin baik-penulis penelitian mencatat bahwa 1 miliar ban bekas diproduksi setiap tahun di seluruh dunia, sementara limbah konstruksi, renovasi, dan pembongkaran menyumbang separuh dari total sampah global setiap tahun.
Baca juga:Â Ternyata Hewan Ini yang Memecah Komponen Mikroplastik Menjadi Nanoplastik di Laut
“Saat kami mendorong ke arah ekonomi sirkular yang dapat menghilangkan limbah dan mendukung penggunaan sumber daya secara berkelanjutan, campuran daur ulang kami adalah pilihan yang tepat untuk jalan raya dan lingkungan yang lebih baik,” kata Boroujeni.
Ban limbah biasanya dikirim ke lokasi TPA atau dibakar, melepaskan lebih banyak CO2 ke udara, dan mengarah ke bahan kimia yang masuk ke lingkungan dan memengaruhi kesehatan manusia.
Berita baiknya adalah bahwa situasinya sedang ditangani: proporsi ban yang lebih besar sekarang didaur ulang dalam berbagai cara, setidaknya di beberapa bagian dunia, dan sangat sering dalam menciptakan bahan konstruksi (seperti halnya dengan studi ini ).
Variasi pada campuran material ini telah mengalami pengujian selama beberapa tahun oleh tim di Universitas RMIT – mari kita berharap tidak terlalu lama sebelum material tersebut dapat digunakan sebagai lapisan dasar untuk jalan kita.
“Solusi untuk masalah limbah tidak hanya dari mengurangi berapa banyak sampah berakhir di TPA tetapi juga tentang berapa banyak kami mendaur ulang,” kata insinyur sipil Jie Li , dari Universitas RMIT.
“Mengembangkan penggunaan baru dan inovatif untuk bahan daur ulang kami sangat penting.”(ScienceALert/Jul/hm07)
